Tisková zpráva

STAVBA MOSTU ZNIČENÉHO POVODNÍ V OBCI BAŠKA

Rada Moravskoslezského kraje na dnešní schůzi rozhodla o zahájení demoličních prací mostu v obci Baška, který byl poškozen letošní povodní. Výstavba nového mostu bude prováděna s důrazem na minimální lhůtu výstavby, včetně zajištění pěší dopravy. Dokončení výstavby nového mostu se přepokládá v roce 2011. Celkové náklady na demolici mostu, výstavbu nového mostu, stavbu provizorní lávky pro pěší a projektovou dokumentaci, včetně inženýrské činnosti jsou odhadovány na cca 92,5 mil. Kč.

V současné době Správa silnic Moravskoslezského kraje, příspěvková organizace zadala zpracování projektové dokumentace na demolici mostu, výstavbu nového mostu a přípravu stavby pěší lávky.

Návrhem nové konstrukce se odstraní kritické místo, kterým je pilíř v proudnici toku. Navržená konstrukce bude respektovat stávající komunikaci i potřebnou rezervu nad hladinou stoleté vody. Místo dnešních  tří pilířů v korytě bude pilíř pouze jeden, mimo hlavní proudnici řeky. Namísto dnešního mostu o čtyřech polích bude tedy postaven most stejné délky, ale pouze o dvou polích. Nový střední pilíř, stejně jako krajní mostní opěry, budou založeny na železobetonových pilotách zapuštěných hluboko do podloží, takže jejich podemletí nebude už dále hrozit. Pod mostním objektem bude vytvořen prostor a příprava
pro cyklistickou stezku, která je plánována podél toku Ostravice.

V případě osazení provizorního přemostění do okamžiku zprovoznění nového mostního objektu by náklady, mimo práce realizované armádou ČR, stouply o dalších cca 20 mil. Kč (náklady na mostní provizorium). Tyto náklady, které by musel hradit Moravskoslezský kraj ze svého rozpočtu, jsou vysoké a proto bylo rozhodnuto o urychleném zahájení přípravy nového mostu a vyřešení prozatimního propojení obce pěším přemostěním. 

Stávající most je čtyřpólový a byl postaven v roce 1961. Délka přemostění je 93,20 m. Nosná konstrukce je tvořena pěticí ocelových nosníků profilu I spřažených železobetonovou deskou.

Rozvodněná Ostravice podemlela dne 16. května 2010 pilíř v korytě řeky tak silně,
že pilíř poklesl a naklonil se.  Most se v místě pilíře prohnul o 300 mm. Poklesem došlo k výrazné změně namáhání mostní konstrukce, která se trvale zdeformovala. Deformace nepříznivě ovlivnila cca 80% délky mostu tak, že most je v tomto rozsahu nepoužitelný. Navíc případné zřícení pilíře může způsobit další destrukci mostu. Jelikož je most také vzhledem ke svému stáří celkově ve špatném stavu, je obnovení pilíře a provedení opravy stávajícího mostu neekonomické. Navíc by v korytě zůstal opět mostní pilíř omezující volný průtok.

Na základě statické analýzy a ekonomického posouzení se jeví jako nejvýhodnější kompletní snesení stávajícího mostu a postavení mostu nového, který bude lépe odolávat povodním.

Zpracoval/a: Šárka Vlčková, tisková mluvčí
Odbor kancelář hejtmana kraje